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La serie S3 è ottimale per la guida su strada comune su moto da strada e cruiser con motori piuttosto potenti.
È consigliato per i motociclisti che guidano più forte e desiderano una grande potenza di arresto.
La mescola S3 fornisce una bassa interazione abrasiva con il disco del freno e una frenata molto più silenziosa grazie al materiale composito ceramico. Può anche funzionare a temperature più elevate di AD.
I materiali di attrito contengono metallo-ceramica con una grafite di bronzo progettata per un uso a secco e a umido. Gli additivi di attrito non metallici più grossolani vengono distribuiti uniformemente sul corpo in bronzo fine della base per ottenere proprietà di attrito ottimali.
Marca | Modello | Type | CC | Year from | Year to | Position |
HARLEY DAVIDSON | FLHRCI 1994-1999 | FLHRCI | 1994 | 1999 | RR pad | |
HARLEY DAVIDSON | FLHT 1991-1999 | FLHT | 1991 | 1999 | RL pad | |
HARLEY DAVIDSON | FLHTCI 1986-1999 | FLHTCI | 1986 | 1999 | RR pad | |
HARLEY DAVIDSON | FLT Series (FLT/C559/1) 1988-1999 | FLT | 1988 | 1999 | RR pad | |
HARLEY DAVIDSON | FLT/H Series 1986-1987 | FLT/H | 1986 | 1987 | RR pad | |
HARLEY DAVIDSON | FLHR 1340 1994-1999 | FLHR | 1 340 | 1994 | 1999 | RR pad |
HARLEY DAVIDSON | FLHT 1340 Electra Glide Classic (FLT/C559/1) 1987-1990 | FLHT | 1 340 | 1987 | 1990 | RR pad |
HARLEY DAVIDSON | FLHTC 1340 Electra Glide Classic (FLT/C559/1) 1990-1999 | FLHTC | 1 340 | 1990 | 1999 | RR pad |
HARLEY DAVIDSON | FLHTC 1340 Ultra Classic (FLT/C559/1) 1990-1999 | FLHTC | 1 340 | 1990 | 1999 | RR pad |